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爆破器材运输车相关生产执行标准

更新日期:2014/9/13  来源于:www.hbjnbpc.com  作者:  点击次数:

今年让人记忆犹新的重大危化物品运输车事故就有两起,正确解读国家关于危化物品运输车、爆破器材运输车相关政策,是每个生产厂家必须了解并执行的强制标准要求。
为预防道路运输危险化学品事故,加强危险化学品运输的安全性,国家发布的《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》GB20300-2006,以《危险化学品安全管理条例》、《道路运输运输危险化学品安全专项整治方案》、《民用爆炸品管理条例》等法规为依据。其原则是通过制定《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》,从车辆的结构上保证运输该类危险化学品车辆的安全性,并通过规定此类车辆的装载质量和装载容量及车辆的防护、人员防护等要求,遏制道路运输中的事故源头,有利于事发后的施救和人员自救,最大限度减少因发生事故后爆炸和剧毒化学品造成的人员伤亡,以保证人身及财产安全。
A、标准的适用范围:
根据国家安全生产监督管理局和国家发改委的意见以及《道路运输危险化学品安全专项整治方案》中重点整治的内容,《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》对危险品范围的界定标准主要参照GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》,以及国家对安全生产管理局发布的2003年第1号公告和第2号公告《危险化学品名录》(2002年版)和公安部的有关规定。
B、采用国际标准和国外先进标准情况:
《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》的制定参考了有关的国际标准和国外先进标准,主要有美国运输部DOT法规、联合国欧洲经济委员会《危险物品道路国际运输欧洲协定》(简称ADR)、英国BP公司的标准等。
C、标准性质为强制性标准:
由于爆炸和剧毒化学品对人身及财产影响极大,因此在运输过程中不能有丝毫的差错,其运输车辆在结构上必须保证装运的安全性,《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》针对的就是产品结构安全方面的要求,产品必须严格执行本标准,所以标准性质为强制性标准。
D、与现行相关标准和法规的协调性:
在危险品运输和使用过程中涉及的管理部门有交通部、公安部、国家安全生产监督管理局、国防科工委、国家质检总局以及车辆的行业主管部门国家发改委等部委,这些部门对危险品运输车辆的制造、注册、营运、监管环节以有关法律法规为依据,各司其职,各行其政。
E、主要的法律法规有:
国务院令发布了《危险化学品安全管理条例》,交通部颁发的《道路危险货物运输管理规定》理条例》等。其他现行与危险品运输车辆有关的主要标准有:GB18564-2001《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》和压力容器标准。
爆破器材运输车相关生产执行标准:
①汽车底盘均采用国内质量可靠、性能稳定的品牌产品,整车制作严格按照国防科工委科工爆[156]号《爆破器材运输车安全技术条件》等有关国家标准要求执行。
②厢体为采用军工技术制造的全金属整体骨架结构,强度高,载荷分布均匀,整体的安全性、通过性、平顺性好;板块夹层装有阻燃隔热材料,防火阻燃性好。
③外形装饰铝合金型材立柱、不锈钢包角,外形美观。
④厢内具有缓冲防撞、防静电火花、烟火报警、防雨通风、防盗等功能。
⑤按国家标准配置警示标志。可选装电视监控系统、GPS定位仪、无线对讲系统等。
⑥2013[632]号文件要求,危险物品运输车必须加装前盘后鼓制动器、ABS防抱死刹车系统、限速装置。


 

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