危险品运输车要加装盘式制动、ABS及限速装置

更新日期：2014/3/7  来源于：www.hbjnbpc.com  作者：  点击次数：

      湖北江南发布的“关于危化品车辆和中重型运输车辆管理的重要通知” ,该通知明确表示国家要求危化品车辆（主要是指油车、化工车、防爆车、液化气车和半挂车类）必须安装缓速器（ABS）、限速装置、前轮盘式制动、行驶记录仪、反光标识、尾部标志板、侧面和后部防护装置。近来有不少用户致电我公司询问前盘制动器是什么？在实际使用中有着什么样的作用？
　　除按照国防科工委科工爆[156]号《危险品运输车安全技术条件》生产标准要求执行外，还要求油罐车危险品运输车必须带前盘后鼓式制动器。这一要求，对生产厂商及未来油罐车购车用户来说是一个不小的冲击，因为前盘后鼓式制动器，目前仅在小轿车（液压制动）上使用。所谓前盘后鼓就是前轮盘式制动，后轮鼓式制动。简单的理解就是前轮靠两片铸铁加住一个圆盘的制动系统，这个可以看到；而后轮的刹车是靠闸皮的膨胀制动的，这个就叫前盘后鼓。
　　盘式制动与鼓式制动工作原理：
　　前盘后鼓其实就是刹车方式不同，盘式制动器常用于排量较小的车型或轻型轿车上，制动方式为液压制动的车型上，有采用前盘后鼓式制动器，也有前后轮均采用盘式制动器。    两者在实际应用差别很明显，盘刹比鼓刹好用。在刹车效果上，鼓刹与盘刹的相差并不大，因为刹车时，是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧，车身重量轻，后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹，ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度，以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。
　　散热性上，盘刹要比鼓刹散热快；在灵敏度上，盘刹会更高些，费用方面，鼓刹较盘刹更低，而且使用寿命更长。
　　一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能只有大型踩气动辅助，而小型车踩真空辅助来帮助刹车。鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比盘式制动成本低。