爆破器材运输车技术及具体要求

    随着我国工业化程度的提高，安全环境保护的要求也越来越高。爆破器材运输车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。我公司研制的系列爆破器材运输车是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。

    近年来，为减少和杜绝重大交通运输事故的发生，我国政府有关部门努力改善爆破器材运输设备落后的状况，对爆破器材运输车从生产到使用进行全方位管理，以促进爆破器材运输车快速健康发展。据了解，管理方式主要靠制度约束和标准规范。

    为纠正一些地区和使用单位的不规范用车，大力推广和使用爆破器材运输车，在交通部、公安部、国防科工委等部门的严格要求下，相继制定了相关的标准和规章。

    一是制定规范：爆破器材运输是整个道路运输的一个重要组成部分，除要遵守道路货物运输共同的规章，如《中华人民共和国道路交通管理条例》和《高速公路交通管理办法》外，还有遵守许多特殊规定，包挂联合国相关规定《关于危险货物运输的建议书》和《国家货物运输危险货物协议》等，道路危险货物运输的国家标准如《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392-2005）等，道路危险货物运输行业标准，如《爆破器材运输车安全技术条件》（科工爆【2001】156号文件）等。

    二是专业性强：爆破器材运输不仅要满足一般货物运输的条件，严防超载、超速等危及行车安全的发生，还要根据货物的物理及化学性质，满足特殊的运输条件。

    其专业性主要表现为：

    （1）业务专营。国务院《危险化学品安全管理条例》（国务院344号令）及交通部《道路危险货物运输管理规定》（交通部2005年第九号令）中明确规定，只有符合规定、资质要求并办理相关手续的经营者才能从事道路危险货物运输经营业务。

    （2）车辆专用。装运危险货物的车辆不同于普通货物运输的车辆，交通部发布的《汽车运输危险货物规则》和《营运车辆技术等级划分和评定要求》对装运危险货物的车辆技术状况和设施作了特别规定。

    （3）人员专业。危险货物运输业是一个特殊的行业，从事道路危险货物运输的相关人员必须掌握危险货物运输的相关专业知识和技能。

    爆破器材运输车具体要求：

    底盘部分：前盘后鼓是制动器、带ABS制动防抱死装置及电子限速装置（最高时速不得超过80公里）。

    厢体部分：底架：横梁、纵梁、边梁采用“C“型梁或方管结构，采用焊接方式连接；
    外蒙板：厚度为1.2mm的冷轧钢板；
    内饰板：厚度为1.0mm的铝板；
    底板：厚度为3mm的钢板，上铺厚度为6mm的防静电胶皮；
    厢体内填充阻燃隔热材料矿渣棉；
    外饰件：铝型材装饰包边，表面氧化处理；锁件、铰链：不锈钢锁件；
    安全装置：安装烟雾报警及防盗报警装置，消音器为前置，车架尾巴加装接地装置（静电带）。

    载质量：最大载质量不得超过10吨，雷管炸药混装车型总质量不得超过2000kg。

    湖北江南爆破器材运输车的设计和结构完全符合国防科工委颁发的《爆破器材运输车安全技术条件》要求。是一种安全可靠、十分理想的爆破器材运输的专用车辆。