爆破器材运输车液压制动系拖滞怎么办

　 造成爆破器材运输车液压制动系制动拖滞的原因有：
     1.制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、脱落、折断，踏板轴因锈滞、发卡而回位困难。
     2.主缸皮碗、皮圈发胀，活塞变形或被污物粘住发卡，活塞回位弹簧过软、折断，回油孔堵塞。
     3.制动间隙过小，制动蹄回痊弹簧失效，制动蹄在支承销上不能自由转动。
     4.制动轮缸皮碗胀大、活塞变形或被污物粘住发卡。
     5.制动管凹瘪、堵塞使回油不畅，或油液太脏、粘度太大而使回油困难。
     6.制动盘摆过大。

     故障排除方法如下：
     1.爆破器材运输车行驶一段里程后，用手抚摸各车轮制动鼓，若全部车轮都发热，说明故障在制动主缸；若个别车轮发热，则故障在该车轮制动器。
     2.若故障在制动主缸，则应先检查制动踏板自由行程。如果无自由行程，一般为制动主缸推杆与活塞的间隙过小或没有间隙，应予以调整。如果自由行程符合规定，则拆下制动主缸储油室加油螺塞，踩下踏板并使其慢慢回位，看其回油状况。若不回油，则为回油孔堵塞；若回油缓慢，则皮碗、皮圈发胀或回位弹簧无力，或油液太脏、粘度太大。此时，应检查油液清洁程度，若油液清纯，粘度适当，应检查制动主缸，进行检修，同时检查踏板回位弹簧是否良好无损，否则应进行更换。
     3.若故障发生在制动轮缸，可顶起爆破器材运输车有故障的车轮，旋松制动轮缸放气螺钉，如果制动液随之急速喷出，车轮也立即旋转自如，说明是管路堵塞，轮缸不能回油，此时应疏通油管。如果旋转车轮时仍有拖滞，可检查制动间隙是否太小。如果间隙正常，应拆检制动轮缸，必要时更换活塞、皮碗或制动蹄回位弹簧。