爆破器材运输车夜间行驶操作技巧

    (1)夜晚行车特点：
　　①驾驶员容易疲劳。由于夜晚视认能力下降，驾驶员要集中精力看清前方的情况，非常容易疲劳;夜晚长时间行车会使驾驶员感到单调乏味、容易打磕睡。
     ②视野变窄、视距变短。夜间行车的最大特点是照明条件差，光线不好，视线不良，驾驶员只能看清被灯光照亮的景物;而汽车的远光灯照射距离一般是150 m左右，近光灯为30m左右，照射范围不超出路面，使得夜间行车时的视野变得十分狭窄，视认距离大大缩短。
　　③容易盲目开快车。夜晚行车，特别是长途行车，交通情况少，思想容易麻痹而开快车。另外夜色茫茫，单车行驶，判断车速没有参照物，驾驶员往往又急于赶路，仕不知不觉中就会提高行驶速度，越开越快。
坡度识别：
　  ①当车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明汽车正在上坡或驶入松软路面;当车速自动加快、发动机声音变得轻松时，表示汽车行驶阻力减小或正在下坡。
　　②当灯光投射距离由远变近时，表示汽车行驶(或驶入)上坡路段、急转弯或将要达到起伏路的谷底;当灯光投射距离由近变远，表示汽车已由弯道转入直路，或是下坡道已由陡坡进入缓坡。
　　③当灯光离开路面时，应注意前方可能出现急弯、大坑或是上坡车正驶上坡顶。
　　④当灯光由路中移向路侧时，表明前方出现一段弯道；若灯光从道路的一侧移到另一侧，说明是连续弯道。
　　⑤当前方出现黑影，若驶近时逐渐消失，表示路面有浅笑坑洼；如果黑影不消失，则表明路面有深坑大洼。
     (2)根据颜色识别道路：
　　①一般碎石路，在没有月光的情况下，路面呈深灰色，路外两旁呈黑色。
　　技巧：路面多呈深灰色，两边沟渠是黑线;柏油路面随季变，冬秋发白夏发暗。
　　②在有月光的情况下，路面呈灰白色，路外为灰褐色。
　　技巧：月光下面好判断，路面发白很明显;小坑小洼小黑点，若是大坑黑一片；柏路面灰白色，两条车辙色发暗;土堆土坎路两边，颇色发黑一团团。
　　③在雨夜路面呈黑灰色;坑洼、泥泞的地方呈黑色，积水处呈白色。
　　技巧:雨夜行车最困难，路面反光有斑点;路中白，路边暗，路旁沟渠为黑线。
　　④在下雪之后，车辙初时呈灰白色，后呈黑色。
　　技巧：雪夜行车难判断，车辆要走路中间;无车观察沟渠树，有车循辙不走偏。
     (3)车辆行驶状态判断
　  ①若前方出现白色光柱时，为迎面行驶的车辆，根据其前照灯(或前侧灯)的宽度，可判定来车的宽度。
　  ②若前方出现有色灯(包括后尾灯、牌照灯)时，为同向行驶的车辆，如果前方红色灯光突然增加了亮度，为前车制动，应迅速采取相应的措施.
     (4)夜间驾驶操作
　　技巧1:灯光的使用时机。行驶前，应预先打开示宽灯、后尾灯、牌照灯和仪表灯;起步时，应同时打开前照灯，照清路面;临时停车时，须在汽车停稳后熄灭，打开示宽灯;驻车时，关闭所有灯光。
　　行驶中，车速在30 km/h以下时应使用近光灯，灯光必须照出30 m以外;车速在30km/h以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100 m以外。在有路灯的道路上行驶时，可使用防炫目灯或近光灯和示宽灯。有交通鳌察指挥的交叉路口时，应在距交叉路口30-50m处养闭远光灯，改用示宽灯或防炫目灯。若是转弯还须打开转向灯，变远光灯为近光灯，待通过后，视情况开远光灯。
　　遇雨雾天夜间行驶时，应使用防雾灯或防炫目灯，不宜使用远光灯，以免出现炫目的光幕，影响视线。
　　夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替喇叭警告前方道
路上的车辆和行人。夜间在道路、街道临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。
　　技巧2:夜间超车。夜间应尽量免鲜避免。必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离，保证超车安全稳妥。
　　 技巧3:夜间行车中，要注惫道路障碍、道路施工指示信号灯等。