为什么爆破器材运输车要前盘后鼓？

      除按照国防科工委科工爆[156]号《危险品运输车安全技术条件》出产标准需要实行外，还需要爆破器材运输车危险品运输车有必要为前盘后鼓式制动器。这一需要，对出产厂商及将来爆破器材运输车危险品专用车购车用户来说是一个不小的冲击，由于前盘后鼓式制动器，当时仅在小轿车（液压制动）上运用。所谓前盘后鼓就是前轮盘式制动，后轮鼓式制动。简略的知道就是前轮靠两片铸铁加住一个圆盘的制动系统，这个可以看到；而后轮的刹车是靠闸皮的胀大制动的，这个就叫前盘后鼓。

       爆破器材运输车盘式制动与鼓式制动作业原理：

       前盘后鼓其实就是刹车办法不一样，盘式制动器常用于排量较小的车型或轻型轿车上，制动办法为液压制动的车型上，有选用前盘后鼓式制动器，也有前后轮均选用盘式制动器（多为轿车）。

       两者在实习运用不一样很明显，盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车作用上，鼓刹与盘刹的相差并不大，由于刹车时，是轮胎和地上的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身细巧，车身重量轻，后轮选用鼓刹就足以使轮胎和地上发作满意的摩擦力了。如果后轮运用盘刹，ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度，以保证后轮不会失掉抓地力出现打滑、抱死表象。

　　散热性上，盘刹要比鼓刹散热快，通风盘刹的散热作用非常好；在活络度上，盘刹会更高些，不过不才雨天路程泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车作用就会大打折扣，这也是盘刹的缺点；费用方面，鼓刹较盘刹更低，而且运用寿数更长，因此一些中低档车多会选用鼓刹，中高档以上的车型底子采用四轮盘刹。

      盘式制动器的利益：盘式制动的散热性好，由于它的制动盘暴露在空气中，制动时发作的热量可以直接散发到空气中！前进制动系统的稳定性和制动效能！这是它最为出色的利益！相对鼓式制动而言，盘式制动的规划比拟简略，制动热衰退性好！盘式制动汽车涉水跋涉不简单积水！

     盘式制动器的缺点：盘式制动器规划相对于鼓式制动器来说比拟复杂，对制动钳、管路系统需要也较高，而且造价高于鼓式制动器；不才雨天路程泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车作用就会大打折扣。

     鼓式制动器的利益：鼓式刹车有出色的自刹作用，由于刹车片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓曲解一个角度（当然不会大到让你很简单看得出来）刹车来令片外张力（刹车制动力）越大，则现象就越明显，因此，一般大型车辆仍是运用鼓式刹车，除了本钱较低外，大型车与小型车的鼓刹，不一样可以祗有大型采气动辅佐，而小型车采真空辅佐来帮忙刹车。鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造本钱要比盘式制动本钱低。

     鼓式制动器的缺点：由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，构成刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来刹车蹄片的接触面而影响刹车功用。　　

     运用制动器和地域气候还有很大联络，严寒区域就不用鼓式优于盘式的，首要严寒区域不存在过热的疑问，其次盘式的降温比拟好，就会致使在严寒区域刹车片冷热交换一再，降低它的寿数。